садись наматацыкалмои песня

На каждом занятии преподаватели разбирают видео из Всемирной сети, чтобы рассказать ученикам, почему произошло ДТП,  и как его можно было избежать. По их словам, в любой аварии виноват водитель, который вовремя не понял, что делать

Если на траектории движения находятся трамвайные рельсы, то ситуация еще сложнее. Вместе с разметкой и скрытыми лужами они для водителя как минное поле - наехать одним колесом на них и водитель тут же начинает вальсировать по дороге.

«В повороте достаточно чуть перекрутить руль и мы ставим машину фактически на 2 колеса, дальше переворот».

Василий Грахов,  чемпион России по ралли:

Ни одна пресловутая система против заносов и блокировки колес не справится, если водитель впадает в панику и начинает судорожно тормозить и резко крутить рулем. Инстинкт самосохранения в этом случае работает против вас.

Василий Грахов долгое время провел в заносах и на бездорожье. Гонки по пересеченной местности и в городе для опытного водителя сильно не отличаются. И в лесу, и в городе одинаковые правила - не допускать потери управления, нужно чувствовать машину.

По словам экспертов, чтобы начать безопасно управлять авто, водителю требуется столько часов обучения, сколько ему лет.  Так же надо очень осторожно выбирать автошколу - иначе ваше водительское удостоверение вам прослужит недолго.

«Поверни руль и нажми газ, и войдешь, на деле смотрите сами. Вот так написано во всех книгах, так я делаю, и  меня выносит в машину или сугроб».

Владимир Моисеев,  инструктор по контраварийному вождению:

Так получится только если вы действительно знаете,  что и в какой момент делать. По книгам научиться красиво выходить из опасной ситуации еще ни кому не удавалось.

«Чтобы вывести машину из заноса,  надо отпустить газ, поймать зацеп».

Владимир Моисеев,  инструктор по контраварийному вождению:

Всего лишь одно неверное движение рулем или резкое торможение могут стоить дорогого ремонта в лучшем случае

Даже небольшая скорость и повышенное внимание на дороге не дают гарантию безопасности. Качни машину в сторону и вот он, неизбежный полет.

Курс повышения мастерства вождения — как второе высшее образование, только получить его хотят не все. Автолюбитель, получивший права,  это звучит гордо, а вот выглядит, сами видите, как. Водитель сидит в теплой машине и даже не подозревает, что резина колес при очень низкой температурой едва держит дорогу проезжая то асфальт, то снежную наледь.

Забудьте все,  чему вас учили. Этой фразой встречают школьников в университете и выпускников автошколы в автоуниверситете. Сами подумайте, вам говорили - крутите руль влево - поедете влево. А на деле - занос, ДТП жертвы. Почему вот так виртуозно управлять машиной могут только единицы?

Не умеешь водить — не садись за руль. Народные поговорки по поводу вождения в зимний период имеют долю здравого смысла, но только долю. Как научиться управлять автомобилем на скользкой дороге, если вообще на нее не выезжать? Каждый год с холодами миллионы автовладельцев паркуют свои машины до весны. Остальные водители с ужасом читают статистику — зимой аварий из-за заносов и наледи увеличиваются в 15 раз. Юрий Коваленко в нашей постоянной рубрике «Правила дорог» выяснял, кто попадает в сводки ДТП и как это можно избежать.

Не умеешь водить - не садись за руль

Последние известия.

Не умеешь водить - не садись за руль - www.tv100.ru